Categoria: Motori

Oggi il mercato delle auto offre sempre tanti modelli e scegliere quello migliore non è sempre facile. Il problema riguarda anche la sua qualità, perchè spesso alcuni modelli funzionano ed altri no. L’errore che spesso si commette è quello di guardare a dei dettagli superflui per capire se una macchina è buona oppure no, invece che alla sostanza. Per capire la reale differenza tra le macchine occorre guardare al motore e ai pezzi meccanici. Spesso si può incorrere in alcune vetture molto difettose, che possono causare solo grandi problemi non appena le si acquista.

Le auto difettose che è meglio non comprare

La Ford presentò alcuni modelli di auto davvero difettosi, con problemi seri. Nel 1990 la casa automobilistica statunitense arrivò a vendere la Ford Explorer, un’auto che avrebbe raggiunto vendite esorbitanti per la sua affidabilità. La Ford investì tantissimo su questa vettura, salvo poi riscontrarne due grandi problemi. Il primo era quello che l’auto si ribaltava la seconda è che le ruote si staccavano con tanta, troppa facilità. Il secondo modello era la Ford Pinto. Qui il problema riguardava la posizione del serbatoio del carburante che si trovava sull’asse posteriore. Al primo urto poteva esplodere. Ecco perchè, essendo altamente rischioso, la Ford su costretta a ritirare la macchina dal mercato.

Anche l’Europa ha prodotto dei modelli con problemi. L’Audi, la casa automobolistica tedesca, negli anni ’80 produsse l’Audi 200. Qui il problema non era di natura elettrica o meccanica, ma riguardava il tappetino del lato guidatore che finiva sotto il pedale dell’acceleratore, bloccandolo. Nel 1972, invece, la Volkswagen produsse il modello Beetle. La vettura fu ritirata dal mercato a causa dei tergicristallo che si staccava da solo.

Anche in Italia abbiamo avuto dei modelli non all’altezza prodotti dall’Alfa Romeo e dalla Lancia. Il modello Alfasud, il più venduto della storia, aveva un problema con la ruggine. La macchina ne soffriva tantissimo, dato che le domande erano tantissime. Stesso problema anche per la Lancia Beta. A causa dei cambiamenti climatici la vernice soffriva di corrosione a tal punto che i pezzi furono ritirati dal mercato ancor prima di essere venduti.

La Toyota è la casa automobilistica con più problemi

La casa automobilistica che più di tutte ha dovuto ritirare le proprie auto del mercato è stata la Toyota. Nel mondo sono stati tolti dal mercato ben 6,39 milioni di modelli. In Europa 810mila e in Italia 200mila.

Grandi problemi per la casa autonobilistica tedesca Mercedes. Quasi un milione dei suoi veicoli sono stati richiamati e tolti dal mercato per un problema all’impianto frenante. Ad annunciarlo è stata l’Autorità federale dei trasporti (KBA), che ha dichiarato come questi modelli difettosi sono quelli messi in commercio dal 2004 al 2025 della serie ML e GL SUV, e anche della monovolume di lusso Classe R. Le dichiarazioni della KBA sono avvenute nella giornata del primo giugno.

Mercedes, problema all’impianto frenante nei vecchi modelli

Il richiamo da parte della Mercedes di una serie di modelli difettosi non è certamente il primo e di certo, questo, non getta una bella luce sulla casa automobilistica tedesca. Quello avvenuto in questi ultimi giorni riguarda una serie di modelli prodotti tra il 2004 e il 2015. Inizialmente sembrava che bisognava ritirarne solo 300mila di queste vetture costruite tra il 2006 e il 2012 e destinate al mercato americano e canadese. Oggi invece la platea sembra essersi estesa a ben 70mila automobili, tutte in uso in Germania. Queste le dichiarazioni della nota casa automobilistica sulla deicisone di questo ritiro: “Abbiamo scoperto che in alcuni di questi veicoli, la funzione del servofreno potrebbe essere influenzata da una corrosione avanzata nell’area del giunto dell’alloggiamento“.

La Mercedes raccomanda ai proprietari di questi veicoli di non usarli fino alla prossima ispezione e di portarli nell’officina indicata per effettuare tuti i controlli necessari sull’impianto frenante. Nel caso in cui venissero rilevate delle anomalie, l’intero impianto verrà cambiato dall’officina stessa gratuitamente. Se non vengono riscontrati problemi, invece, la vettura potrà continuare a circolare per altri due anni prima di sottoporsi ad un nuovo ed ulteriore controllo.

Mercedes, vetture ritirate anche negli USA negli anni passati

Quello del 2022 è solo l’ultimo dei richiami da parte della Mercedes. Prima di questo ce ne è stato un altro nel 2021 per 1,3 milioni di auto che sono state richiamate per un problema al software. Questo problema fu riscontrato nelle vetture che circolavano negli Stati Uniti. In quel caso ad aver subito un malfunzionamento era stato il servizio di emergenza eCall. Infatti nell’ottobre del 2019 questo sistema di emergenza non riuscì a localizzare una vettura, poichè non potè inviare le informazioni precise ai soccorritori che tardarono molto ad arrivare, mettendo a rischio la vita dell’automobilista.

Il sistema invece, in caso di incidente, malore o qualsiasi altro problema, avrebbe dovuto notificare tutto al centro operativo un’avaria, per mettere a qualsiasi auto medica o a qualsiasi ambulanza più vicina di soccorrere in modo tempestivo il o i passeggeri.

Quando si acquista un auto bisogna tenere ben presente i costi ad essa connessi. A partire dall’assicurazione, per continuare con la revisione, fino al ballo, ovvero la tassa regionale che bisogna versare obbligatoriamente. Chi non la fa va incontro a delle sanzioni fiscali molto pesanti, oltre che al fermo del veicolo e la decurtazione dei punti sulla patente. Gli importi variano da regione a regione ma, in alcune, è anche possibile evitare di pagarlo. Ad esempio sono esenti totalmente, o parzialmente, chi possiede veicoli elettrici oppure ibridi.

Bollo auto, chi potrà evitare di pagarlo

Il mese di maggio porta con sè diversi pagamenti. Uno di questi è il bollo dell’auto. Non tutti, però, saranno obbligati a versare nelle casse dello Stato questa cifra. In base ad alcune direttive ACI, in queste Regioni elencate di seguito, i proprietari dei veicoli sono esenti dal pagamento: Abruzzo; Campania; Friuli-Venezia Giulia; Lazio; Liguria; Sardegna; Sicilia; Umbria.

Invece, per quanto riguarda la Provincia autonoma di Bolzano, sono esonerati dal pagamento i seguenti veicoli:

• consegnati ai concessionari per la rivendita;
• destinati ai disabili;
• elettrici, alimentati con GPL o metano, ibridi;
• esportati temporaneamente in un paese extracomunitario;
• storici.

Caso ancora diverso per quanto riguarda la Puglia, dove si può evitare di pagare il bollo per i veicoli a rischio furto o per quelli in demolizione. In Toscana, invece, sono esenti i proprietari dei veicoli per altri usi, come quello di soccorso sanitario, le organizzazioni di volontariato (ONLUS) e le organizzazioni non governative (ONG).

No al pagamento del bollo dell’auto: le esenzioni sono anche permanenti

L’esenzione dal pagamento del bollo dell’auto può essere, in alcuni casi, anche permanente. L’unica regola da rispettare è quella che il veicolo non superi una certa cilindrata per applicare l’IVA agevolata. Inoltre l’auto deve essere intestata ad una persona con disabilità, o ad un familiare che ha in carico una persona con disabilità. Inoltre c’è anche la possibilità che una persona certificata disabile abbia due macchine intestate. In quel caso varrà l’IVA agevolata solo per quella che viene usata con maggiore continuità.

Alcune Regioni, inoltre, possono anche estendere queste nuove normative (l’esenzione dal pagamento del bollo) anche ad altre categorie di cittadini. Per questo motivo bisogna controllare sul sito della Regione di appartenenza se si rientra nelle categorie di perosne che possono evitare di pagare il bollo dell’auto. Ed anche capire come pagarlo e quanti soldi versare per evitare pesanti multe.

Un nuovo record è stato stabilito per un’automobile venduta all’asta: ecco la macchina che è risultata la più costosa al mondo e per quale cifra è stata comprata!

La notizia arriva dalla Germania e riguarda un’asta che si è tenuta durante un evento privato: nell’occasione una rarissima automobile è stata venduta per una cifra a dir poco pazzesca, cifra che le è valsa l’appellativo di auto più costosa al mondo. Stiamo parlando di un’esclusiva Mercedes 300 SLR Uhlenhaut Coupé, battuta all’asta per 135 milioni di euro.

In questo modo e grazie a questi numeri la Silver Arrow, nome con cui è stata soprannominata l’automobile, avrebbe di fatto superato la Ferrari 250 GTO nella classifica delle auto più costose o comunque di quelle più pagate nell’ambito di un’asta specializzata. Dal canto suo la celebre casa automobilistica tedesca ha preferito non rilasciare nessun tipo di comunicazione ufficiale in merito alla notizia di una vendita record di uno dei suoi rarissimi modelli.

La Mercedes batte la Ferrari: il record della Rossa polverizzato all’asta

Questa vettura è così rara perché in tutto il mondo ne esistono solo due esemplari, disegnati da Rudolf Unlenhaut, creativo del gruppo Daimler-Benz negli anni 50. L’automobile di cui tanto si parla è stata venduta nei pressi di Stoccarda, a qualche chilometro di distanza dal Museo di Mercedes. Ad aver diffuso i dettagli che riguardano la vendita dell’automobile è Hagerty: si afferma anche che il numero di telaio della vettura venduta è già stato diffuso, identificando in modo univoco l’esemplare.

Il record stabilito dalla Mercedes si differenzia da quello della Ferrari 250 GTO: quest’ultima era stata acquistata il 25 agosto del 2018 nell’ambito di un’asta pubblica e non erano state considerate le trattative private. In quell’occasione era stata la casa d’aste RM Sotheby’s a curare la vendita dell’automobile.

L’asta si era tenuta a Monterey, California ed era stata raggiunta una cifra ragguardevole, 48,4 milioni di dollari equivalenti a circa 41 milioni di euro. Il valore era stato giustificato dalla storia del marchio, garanzia di successo, e dall’unicità del modello, identificato come rarità, anzi come pezzo unico, dal numero di telaio 3413 GT.

Dei 36 modelli prodotti, quello battuto all’asta, è stato identificato come l’unico esistente, nonché una delle sette automobili che sono state realizzare dall’atelier Scaglietti. Si attendono conferme per stabilire se effettivamente la Mercedes battuta all’asta abbia superato la Ferrari o se non si tratti di una notizia gonfiata ad arte per creare scompiglio nel mondo degli appassionati di auto di lusso.